而現在市場上的大多數遊戲，昶洧quo電動車由於各種各樣複雜的原因，昶洧quo電動車他們把目標更多的放在了圈錢上麵，能圈多少就圈多少，圈完再做下一個遊戲，而真正的精品遊戲卻還是很少，也隻有大平台和大公司能夠在當前中國的遊戲環境之下願意耐心等待產品的成長。

”“如果在這個領域我有一點點貢獻，讀嗎造就知足了”Wilson很少談音樂市場的前景，讀嗎造他說這個市場是擺在那裏的，沒必要如何勾畫，“市場再大如果你做得不好也分不到一杯羹，市場再小如果細分到你那裏也不少，畢竟中國有那麽多人但進入詢價階段後，昶洧quo電動車證監會以窗口指導方式停止了已掛牌類金融企業的股票發行工作。

據億盛擔保發布公告顯示，讀嗎造公司欲引入山東省省級融資性擔保機構股權投資基金、臨沂市產業引導基金投資有限公司等政府資金參股。除融興擔保外，昶洧quo電動車三花小貸、佳和小貸也已經摘牌。”日前，讀嗎造在新三板掛牌的擔保公司摘牌消息不斷。”document.writeln('關注創業、昶洧quo電動車電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。但由於類金融企業無法在全國股份轉讓係統進行定向增發和進行其他重大資本運作，讀嗎造公司擬申請在全國中小企業股份轉讓係統終止掛牌。

2016年年中，昶洧quo電動車股轉係統正式發布《關於金融類企業掛牌融資有關事項的通知》，昶洧quo電動車認為上述這些“其它具有金融屬性企業”(即市場通常所稱的“類金融公司”)大多處於新興階段，所屬細分行業發展尚不成熟，監管政策尚待進一步明確與統一，麵臨的監管形勢錯綜複雜，行業風險突出，在相關監管政策明確前，暫不受理其掛牌申請。值得一提的是，讀嗎造在監管趨嚴、融資難度加大的情況下，一些類金融公司已經開始有所動作。合夥人創業，昶洧quo電動車群狼才能將每個人有限的精力投入到各個關鍵的部門。

2014年12月我們將發展重心遷移到App短信驗證碼，讀嗎造這個時機把握得稍稍晚了一點，但是我們團隊的各項能力和市場的需求剛好對上了。說說我們自己的創新，昶洧quo電動車短信本就是一個很多人都看不見的行業，昶洧quo電動車是名副其實的“荒野”，以至於2015年初有的創業者會問我們商務一些非常可笑的問題，例如“App還需要短信驗證碼嗎?”，“短信還需要購買嗎?”。今天不是來教大家如何自黑的，讀嗎造我想分享的是兩點：1、創業不要追求風口，但要把握時機;2、創業，是一群狼做的事。昶洧quo電動車現在的風口是什麽呢?相信很多人看過這張圖 網友調侃說留給共享單車的顏色已經不多了。

三、什麽是創業者?創新什麽是創業者?法國經濟學家薩伊曾對企業家下過一次定義：開創並領導了一項事業的人。在我們公司，有6位創始合夥人，技術CTO、產品CPO各一位，另外一位負責銷售，一位負責運營商和上遊資源對接，還有我們創始人負責戰略，我呢更多精力在市場和對外發言。

很多人發現，電影中的三個人不管從性格、能力還是思維上，都是互補的，創業合夥人合的是什麽?不隻是錢和資源，更重要的是性格、能力、思維的互補。今天在我看來，所謂的“把握時機”是指當時機出現時，創業團隊自身的各項能力可以覆蓋這個“時機”的方方麵麵。經常聽說一句話：不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友，顯然，“豬”在我們的印象中並不是一個好的稱呼，雷軍稱自己為“豬”，我想沒有人真認為雷軍是“豬”吧，這更多是在自黑和自嘲。從而我們的業務也實現了快速增長。

時值企業服務熱潮期，4月1日由創藍253承辦的企業創新與發展專場論壇召開，恰逢前一天晚間《最強大腦》節目播出，代表中國名人堂戰勝海外名人堂的創藍CEO鈦牛登台即引來轟動。“開創”意味著我們做的是前人和同行沒有做過的事，如果做同行和前人做過的事，這是職業經理人，而不是創業者。往遠了說，大家也許還記得當年的百團大戰，各種團購網站殺的天昏地暗，風口之後剩下的是什麽?是我們連名字也想不起來創業者和團購網站。移動互聯網，用戶是不願等待的，等待的結果就是用戶流失，當時我們還做了一些數據調研。

以下是鈦牛現場發言實錄：一、湘情難忘，分享是最好的禮物1、各位湖南的老鄉們，大家下午好!昨晚你們看《最強大腦》了嗎?我是《最強大腦》餘彬晶，也是創藍253CEO鈦牛，生在湖南株洲，創業在上海。這位冰激淩機的推銷員克羅克覺得這一創新非常了不起，最終花費270萬美元買下了麥當勞的連鎖經營權，從而推廣到全球，到今天，很多知道的人都把克羅克當作麥當勞的創始人。

為什麽會說創業不要追求風口，風口太擁擠、剩餘的空間太狹小，創業要做的是“開創”、是“創新”。為什麽“自黑”和“自嘲”呢?因為自黑和自嘲是互聯網的營銷利器，這些年“風口理論”為小米博得了不少關注。

用“風口”來揭示自己的成功，就和很多人祝賀我《最強大腦》國際賽贏了之後我回複說“運氣好”是一樣的。也有很多每天工作到十一二點甚至淩晨的商務同事，技術也有可能會通宵升級平台。狼從來都不是獨立作戰的，群體出擊，才能在創業的萬軍叢中趟出一條路。創藍的狼性精神也是很多人熟知的，我們很少有人朝九晚五，和很多投資人交流也會提到，不大喜歡朝九晚五的公司，沒有狼性，沒有衝勁。殊不知微信隻是載體，今天我們的用戶來源更加多元化，例如老客戶介紹，從2015年的8%增長到2016年的20%;廣告投放引流從2015年的12%增長到27%。”現在這樣一個雙創時代，創業離不開創新，不在風口中創業，那就要在荒野中尋求創新。

二、“風口”隻是謙詞，“豬”隻不過是自黑雷軍的“風口理論”，記不得什麽時候提出，但互聯網幾乎人盡皆知。四、荒野中才有更多創新著名經濟學家、中歐國際工商學院的許小年教授曾說過一句話：“創新是荒郊野地的孤狼。

現在，我沒做過調查，但是常見的App基本都做到了這一點。我們很多同事都是986作息，早上9點，晚上8點，每周6天。

回湖南總能感受很多和上海不一樣的樂趣，嗦一口湖南米粉，吃地道的湘菜，聽純粹的湘音，真的韻味!2、這幾年253在企業通訊領域發展得很快，一些具體的數字因為某些原因不方便透漏，但可以給大家說幾個簡單的數字，2016年我們的營收增長了4倍，短信驗證碼發送增長了6倍，平台注冊的創業者和開發者超過11萬。很多創業者找我交流過，都會提到時間分配不來，要管技術、招聘、產品、銷售、市場等等，深入交流才發現，公司沒有合夥人，所有部門都要親自盯。

以上就是我今天分享的主要內容，總結成兩點就是：1、創業不要追求風口，但要把握時機，多嚐試到不被很多人關注的“荒野”中尋找創新;2、創業，先讓自己成為狼，找一群可以和自己互補的合夥人，帶出一群狼。 這是我們針對2015年初市麵上5000個App的調查分析結果，用移動、聯通、電信的手機號碼分別測試，短信驗證碼能做到20秒以內的不到50%，就是在這樣的“荒野”中我們創新幾乎讓人覺察不到，我們通過多通道備份、平台發送機製優化、短信通道優化、機房網絡升級等將短信驗證碼的速度提升到5秒以內。這裏的“荒野”我理解的就是不那麽被人關注的地方。雷軍這一說隻不過是謙詞，謙虛是中國人的性格使然，也是一種傳統美德。

今天我給大家分享的主題是“創業，不做風口的豬，要做荒野的狼”，給大家分享快速成長的背後，我們都有哪些有價值的經驗，希望能給各位帶來一些思考和收獲。還記得2015年世界互聯網大會雷軍“深情”的看著周鴻禕熟睡的畫麵嗎?之後360做了一係列的自黑海報和H5迅速擴散，這件事刷屏了整個互聯網，這就是自黑的力量。

大家都看過電影《中國合夥人》，他的原型是新東方的三位創始人俞敏洪、徐小平、王強想必大家也都知道。這樣的情況下，不管是短信服務商還是創業者都沒有關注到短信驗證碼最重要的一點——速度。

還有很多人看到我們的社群營銷，以為一直是一成不變，其實是一直在創新的，最開始，在群裏問一句有需要短信驗證碼的嗎?至少會有10幾個人加微信好友，但是後來變了，總是這樣問，會有群友反感，於是我們通過提供互聯網分析、大咖分享、免費對接投資人等多種增值服務讓大家記住我們是為創業者服務的，可惜模仿我們的人太多，學到的還是最開始的那句有需要短信驗證碼嗎?還有一些冒充創藍253的同事在群裏發廣告的就更不用說了。五、不是孤狼，而是群狼創業，為什麽要成為狼，很多人都能理解，因為創業大軍中不乏各種在各個領域的傑出人士，如果不能讓自己保持“狼”的拚勁，很快就會被淹沒

”其中，最重要的是“車、牌、充、停”四件事。“友友的業務關閉了?”“對，業務關閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現在確實不方便。而對用戶來說，僅需要支付0.2元/分鍾的時長費用與2元/公裏的裏程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。相比之下，友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截：用戶把車停在任意的ETCP停車場，當車輛的電快要用盡時，運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電，然後再放回離用戶最近的地方。

但是，新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照隻會越來越珍貴。根據友友用車官方發布的消息可以看到，停止運營的主要原因，是由於投資款項未能如期到位。

第二天，一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。運營費用裏麵包含停車費、充電費和運營人員費用。

“70%的用戶需求還是隻能通過B2C的方式來實現，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩定、標準化的服務。但ETCP停車場中並沒有充電樁。

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